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深圳翼闸厂家领头者浅谈翼闸机芯原理是什么,停车场系统云平台又是如何打造的?

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深圳翼闸厂家领头者浅谈翼闸机芯原理是什么,停车场系统云平台又是如何打造的?

发布日期:2018-05-17 作者: 点击:

人行通道闸被频繁使用在生活中的各个领域,金广盛公司作为深圳停车场系统云平台的厂家,也是行业的领头者,对翼闸机芯不断改进,提高稳定性,增加安全性为前提,经历过第一代机芯的初步发展,有了第二机芯改进,再发展第三代机芯的优化结构,提高品质。

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  翼闸英文名称:wing gates。三辊闸英文名称:three roller gates。摆闸英文名称: swing gates,翼闸是通过两个翼板打开,形成通道闸门,翼闸板收回去,可以让行人通过,无论是打开或收回去,会有2个死点,即上死点和下死点,也就是闸门收去到了上死点,水平外力作用拿不开闸门,翼闸门打开是,机芯运转到下死点,在水平外力作用,也是打不开闸门,人行不容易逾越,为了安全起见,翼闸机芯有机械防夹,不管是上运行还是下运行,闸门遇到外力作用(小于3N.M)时,机芯会原地打滑,这样对维修人员和通道行人都有一个安全保护作用。

  机芯的构造方式有很多种,有齿轮传动和皮带传动的,有的公司直接用皮带传动,通过皮带传动打滑来实现防夹,其实这样很不科学,皮带的张力决定打滑系数,张力紧,打滑系数小,传动效率高,不容易打滑,这样很容易伤人,皮带调节太松了,张力小,打滑系数大,影响传动效率,开门关闸很慢,容易打滑,到夏天,气温高,皮带热胀冷缩更不稳定,要是齿轮传动,就没有这些麻烦,制造成本高一点,稳定可靠,齿轮经过热处理,达到HRC55-60°,进行高频淬火,齿表面有高耐磨性,里面有高韧性,主轴调质处理HB220-280°,增加耐磨性和抗冲击力,有较强机械性能。这种机芯的缺点噪音有一点,我们金广盛技术人员也有办法,在翼闸闸门是上死点和下死点有缓冲区,尽量减少运动惯性,有的放矢,转动的偏心轮用滚针轴承,增加稳定性,减少轴向跳动。金广盛翼闸机芯运行寿命大于800万次高使用率,在同行业处于领先水平。

  机芯外部构造采用电镀和烤漆两种处理方式,增强表面耐腐蚀性,机器外露传动部分有护罩,增加安全,外面看上去结构紧凑,布局合理,注重细节,提高品质,不断自我完善。

  有关更多更好的通道闸新产品将相继问世,更好服务广大关心和支持金广盛智能有限公司的各界朋友,为安防通道事业发展做出更大贡献。


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